劈崇山峻岭八百里，开叠嶂层峦万千重。他们是建设集团的能人工匠，是项目推进的“攻城狮”，你看，每一次灵光闪动，均出自暗夜黎明，每一次技术的跃升，都有创新在发生。他们头顶春夏秋冬的风霜雪雨，脚踩山川大地的芬芳泥土，降本增效，精准核验，样板图纸，极致校勘，为建设集团百亿营收作出了突出贡献。这一期“铁肩膀 硬脊梁 |湖北交投铁军风采 ”专栏带您走近建设集团2022年度优秀项目总工余珏！

闪光的铺路石

——记建设集团桥隧分公司张南项目总工程师余珏

  “我们就是那颗铺路石，把路延伸到祖国各地”。他常常这样评价自己的工作。从沪蓉西、宜巴、保宜、麻竹到武大、张南、襄宜，没有掷地有声的豪言壮语，他一步一脚印踏实付出，用满腔热情服务国家、省重点项目建设，用18年的坚守奏响了桥隧工程师的奉献之歌。他就是建设集团桥隧分公司张南项目部80后总工程师余珏。

工程品质的“守护神” 

  张南高速地处鄂西北秦巴山区，项目桥隧比高达74%，地质条件差、施工难度大，项目的质量安全管控难度系数较平原地区要高出不少。项目开工不久，在业主单位和鄂西建设公司专项及综合检查中暴露出了淘汰落后工艺、设备治理不到位等方面问题，作为项目质量负责人的余珏，看在眼里急在心里。

  “坐在办公室碰到的都是问题，深入基层看到的全是办法。”搞工程离开现场怎么行，为了扭转质量管控形势，余珏一头扎进了施工现场，一天基本上要跑遍全线数十个施工点位。白天迎着酷暑与烈日，在现场与质量、技术人员共同探讨施工工艺，找出质量缺陷的原因；晚上带领夜巡专班人员严格现场巡查，紧盯现场施工工序。他建立微信质量管理群，要求质检员对现场发现的质量隐患和问题“随手拍”，并第一时间研究解决措施；他还深入梁场蹲点，确保成品质量稳定持续。

  “要搞好项目建设，关键是要心里有数、胸中有谱、手里有招。”在他的努力下，制约工程质量的问题一一被破解，项目老棚子大桥、忠堡互通被业主单位评为“品质示范工程”，项目先后承办了张南高速全线桥面系和二期基层施工现场观摩会，引来了业主、监理和相邻单位参观学习，有力提升了湖北交投建设集团品质工程形象，打了一场漂亮的翻身仗。

项目成本的“大管家”

  张南高速项目作为公招项目，中标合同预算价格低，在保证项目建设目标的前提下，如何实现项目扭亏为盈，成为摆在余珏面前的一道棘手的难题。

  成本控制是一项十分考验项目管理者管理水平的工作。面对巨大的成本控管控压力，余珏选择从源头项目施工合同入手，挑灯夜战，一遍又一遍研究分析合同清单，尽力规避亏损项目，突出优势项目，最大程度挖潜增效。经过与项目班子反复研究商讨后，他巧妙利用“三改工程”与临时便道场站永临相结合的方式，减少了临时用地及便道施工所产生的费用；同时，充分利用隧道掘进产生的洞渣，经过加工后变废为宝，成为路基填筑用的碎石，在减少环境破坏和资源浪费的同时，有效提升了下项目效益空间，创造了良好的生态和经济价值。

  千淘万漉虽辛苦，吹尽狂沙始到金。在以余珏为代表的项目管理团队的钻研下，项目最终扭亏为盈，走上了良性发展的道路。

创新进取的“排头兵”

  党的二十大报告提出，要坚持科技是第一生产力、人才是第一资源、创新是第一动力。作为搞工程技术出身的余珏，始终在施工技术创新上孜孜不倦。

  施工一线是技术创新的主战场。张南项目高桥隧比带来的施工挑战，也为余珏开展技术创新提供了施展拳脚的舞台。他深入研究山区项目桥梁和隧道施工技术难点，积极倡导机械化施工、智能化建造理念，大力开展“科技赋能”行动，有针对性地推行隧道人行横洞台车、桥梁负弯矩张拉挂篮、隧道水沟现浇盖板桁架小车等工艺工法“微创新”，使得施工效率大大提升，并有效保证了工程实体质量，降低了安全风险。张南二标项目在全线率先完成了7.6公里隧道群建设这一工程壮举，成为全线的“标杆”。

  “走出校园后，我一直担心没法尽快融入角色，而余总工就像是一位老师，教会了我很多书本里学不到的宝贵经验。”一位接受过余珏指导的新员工由衷说到。作为项目总工，余珏深知人才的重要性。他注重加强对青年员工的培养，把课堂设在施工现场，带着施工员、质检员跑工地，现身说法、言传身教，让青年员工更加直观、深刻地掌握工程管理的“真本事”，为公司高质量发展注入了新鲜血液。

  榜样是鲜活的价值引领。余珏就像是一枚外表普通但内在饱满的铺路石，只要项目需要，他可以是铺路架桥的必需材料，也可以是攻坚克难的洪荒之力，还可以是照亮他人的点点星光......目前，张南项目一期正处于收尾阶段，二期还在如火如荼地建设中，余珏将一如既往地保持“铺路石”般的坚韧勇毅，向着项目通车目标坚定前行。