2017年12月26日，交通运输部举行2017年第十二次例行新闻发布会，介绍交通强国建设等内容。在新闻发布会上，交通运输部新闻发言人、政研室副主任吴春耕对未来的交通强国建设进行了简要介绍。

  交通人的新使命

  吴春耕说，建设交通强国是十九大报告提出的，交通强国应该说是建设中国特色社会主义现代化强国的组成部分，同时也是建设社会主义现代化强国的重要基础和重要保障。这是新时代赋予交通人的新使命和历史责任。

  交通发展强不强核心取决于两点，第一个是能不能更加繁荣我们的经济，第二个是能不能更加有助于增进人民群众的福祉，就是老百姓的获得感。

  为了全面贯彻落实十九大精神，交通运输部成立了推进交通强国建设领导小组及其办公室，部主要领导以及三个国家局主要领导担任领导小组组长、副组长，同时也提出了推进交通强国建设的工作方案，正在部署相关工作。

  当前，我们正在围绕交通强国内涵、目标、重大任务等进行深化研究，努力做好顶层设计，绘制好未来交通强国的蓝图。我们正联合中国工程院开展交通强国战略研究，将提出交通强国战略实施纲要，指导交通强国建设。

  交通强国当如何？

  我们要建设的交通强国，用几句话可以概括：世界眼光、中国特色；世界领先、人民满意、有效支撑社会主义现代化建设。

  具体来讲，可以从以下三方面来理解：

  01：世界领先的交通强国。

  在数量规模全球领先的基础上，进而实现在质量效率、科技创新、行业治理、国际影响等方面全球领先，全面建成一个更加安全便捷、经济高效、绿色智慧、开放融合的现代化综合交通运输体系，拥有一大批具有全球竞争力的交通运输企业。

  届时，我国交通运输的综合实力将世界领先。

  02：人民满意的交通强国。

  聚焦满足人民日益增长的美好生活需要，建设让人民满意的交通强国。

  交通运输行业将努力实现“四个零”的发展理念：

  “零距离”换乘，不仅包括各种运输方式空间上的“零距离”，也包括时间上的“零距离”，让出行更方便更愉快；

  “零排放”，燃油运输装备将逐步退出历史舞台，新能源运输装备将逐步成为主流，绿色出行成为常态，我们将建成更高水平的环境友好、资源节约的绿色交通；

  “零死亡”，通过技术进步和管理创新，大幅降低交通事故发生率，向着“零死亡”导向不断迈进，让出行更安全；

  “零库存”，打造现代化的物流体系，运输装备将成为移动的仓库，物流的中间环节将大幅较少，物流效率大幅提升。

  03：有效支撑我国社会主义现代化建设的交通强国。

  交通运输将全面适应并引领经济社会发展，战略性、引领性、基础性、服务性功能得到充分发挥。届时，将建成遍及城乡、通达全国、连通世界的全球运输供应链，打造若干个与贸易强国、制造强国相适应的世界级交通枢纽和物流中心，有效支撑我国全球配置资源、有效实施重大战略、有效建成社会主义现代化强国。

  交通强国建设新设想

  十九大报告在“加快建设创新型国家”部分提出建设交通强国的目标，并强调了创新对于交通强国建设的支撑作用。

  交通强国建设离不开科技创新的支撑，需要构建科技引领、智慧驱动的创新发展体系，需要强化战略理论支撑、技术供给支撑、标准规范支撑、网络信息支撑、创新人才支撑。要以科研攻关为核心，围绕交通基础设施、交通运输装备、交通运输服务，以更加安全、更加高效、更加绿色为主要目标，重点关注新一代信息技术、材料技术、能源技术、人工智能、智能制造等在交通运输领域的应用。特别是在交通运输装备领域，是最有可能出现颠覆性技术应用进而彻底改变交通运输方式的领域，值得我们关注。

  01：在交通基础设施领域实现交通基础设施建设的大型化、装配化、智能化。

  一方面智能制造、新材料等的广泛应用将大大提高基础设施建造水平，使得基础设施大型化、装配化日趋成熟；另一方面是新一代信息技术的广泛应用使基础设施的智能化水平不断提高。同时，太阳能路面技术的突破和广泛应用，会把基础设施建设、清洁能源开发、载运工具电动化等有机融合，极大拓展基础设施的功能和内涵。

  02：在交通运输装备领域实现交通能源动力系统的电动化、高效化、清洁化，以及交通装备设计制造的轻量化、数字化、模块化。

  首先，以太阳能、风能、生物能、核能等为代表的清洁能源技术规模化应用将提升交通运输装备的轻量化、高效化和清洁化水平；

  其次，智能制造、人工智能、新材料等广泛应用将大大提升交通运输装备的制造水平；

  此外，无人船、超级高铁、自动驾驶汽车等新技术的突破和广泛应用，会给交通运输带来颠覆性改变。

  比如：对于自动驾驶新技术，目前交通运输部已经成立了专门的研究工作组，正在研究、制定支持自动驾驶技术发展的政策性文件、标准、测试基地建设等。

  03：在交通运输服务领域实现交通系统的智能化、网联化、协同化，满足用户消费的个性化、共享化、多元化。

  一方面以物联网、大数据、人工智能为代表的新一代信息技术将大大提高运输组织的智能化、网联化和系统化水平；

  另一方面交通运输服务将更加注重人本理念，用户体验将成为影响交通消费的重要因素，使人民群众有获得感。

  下一步，重点是结合对“十三五”科技发展规划实施情况的中期评估，编制并实施好决胜全面建成小康社会交通运输科技创新行动计划，继续深入开展科技创新支撑交通强国建设战略研究，为交通强国建设做好准备。

  来源: 交通运输部网站

  出处：“中国高速公路”微信公众号整理