12月26日中午12时整，历时47分钟，武汉城市圈环线大随至汉十段（简称“孝感北段”）高速公路跨汉丹铁路立交桥连续箱梁成功转体，标志着武汉城市圈环线高速公路最后一道“关口”打通，形成全线闭环。

  孝感北段跨汉丹铁路桥宽28.2米，长130米，转体连续箱梁重1.6万吨。此次跨越的汉丹铁路是武汉到丹江口的客货并运铁路，是湖北省中部与西北部联系的交通干线，每天有96对（192趟）火车往返通过，通行干扰大，施工安全风险高。为最大限度减少对铁路运输影响，该铁路桥采用转体架桥法施工，施工时，先在铁路一侧顺着铁路方向分别浇筑左右梁体，并预先在墩身下方的承台中间设置转盘，然后再通过千斤顶、钢绞线等转体装置牵引梁体转身，顺时针转体58°，最后实现横跨铁路。

  孝感北段是湖北省“十二五”规划重点工程项目，项目起于广水市杨寨镇接麻竹高速公路大随段，对接武汉城市圈环线高速公路孝感南段，路线全长46.42km，投资概算31.19亿元，批复建设工期36个月，2017年11月正式开工。项目由湖北交投建设集团代省交投集团行使投资人管理权益，采用BOT（基础设施特许权）+EPC（投资、设计、施工、运营一体化）模式建设。

  据悉，武汉城市圈环线高速公路是《湖北省省道网规划纲要（2011-2030年）》中“九纵五横三环”高速公路网中的“三环”之一。武汉城市圈环线东、南、西段都已通车。孝感北段作为北环上的最后一段，也将于明年5月份建成通车。届时将实现560余公里的武汉城市圈环线成环，全面激活1+8城市圈交通枢纽及经济辐射作用，缓解京港澳、沪渝等高速公路部分路段交通压力，助力沿线地方经济发展和湖北区域经济提速及中部崛起。