“报告！车辆撤场完毕，人员撤场完毕”。随着一声铿锵有力的声音响起，机械和人员陆续撤离，标志着由武黄分部和专项施工单位连续14天的全封闭集约化养护施工圆满收官。

  对于路龄老化、车流量大、高峰期居高不下的武黄高速来说，传统养护施工方式存在封道实施困难、占道时间长、总体周期长、作业效率低、作业安全风险大、施工质量难控制、施工路段严重拥堵等痛点难点问题，而集约化养护则能化“长痛”为“短痛”，将传统占道施工工期108天的养护工作量压缩至14天完成。武黄分部通过与第一巡检办、第一监理组、高警、路政、专项施工项目部等协同作战，将多工种集中化施工，汇集优势资源、管理力量、施工时间，科学、合理地隔离出一块安全“真空区”，最大程度保证养护路段的工程质量和作业安全，有效破解了大流量路段下“边通车、边作业”的占道养护施工旧模式所存在的短板。

非标门架拆除中

  此次武黄高速段集约化养护施工涉及具体路段为鄂咸互通K834+500-陈桥互通K810+350段、陈桥互通K810+500-花湖互通K801+000段，作业内容含有路面铣刨摊铺、开槽灌缝、绿化养护、桥梁病害修复、中分带及路侧除草、钢护栏维修、桥梁检查设备安装等工作。集约化养护工程中共计有6家单位参与管理及施工，据统计，全线每日约有11个班组协同进行作业，累计投入机械设备996班次，工程技术及施工人员2086人次。本次工程提高了武黄高速路域环境、路面平整度，沿线中分带路侧绿化也得到优化，从而提升武黄高速整体"颜值"，带给广大司乘人员全新的行车体验。

中分带修剪及垃圾清理

  疾风知劲草，烈火见真金。下一步，武黄项目部将继续发扬攻坚克难、敢打硬仗的精神作风，不断总结集中化养护施工作业经验,继续探索与实践，坚定不移地执行交投集团的各项工作部署，擦亮“高开养护”这张名片，提升公司核心竞争力，实现企业可持续发展。（高开公司 胡文）