百舸争流千帆竞，勇立潮头敢当先。在建设集团党委的坚强领导下，他们以红色党建为引领，以彰显“战斗堡垒”为担当，扛旗争先、守正创新、勇毅前行，凝聚奋进之志，攻克建设难关。他们怀揣修路架桥的梦想，将个人理想融入“大国重器”的建设，用敬业的“钢筋”、奉献的“水泥”，不断筑就平安工程、品质工程，将建设集团这张“交投名片”越擦越亮！这一期“铁肩膀 硬脊梁 |湖北交投铁军风采 ”专栏带您走近建设集团2022年度优秀项目经理曾伟！

  君如竹 屹立不摇 贵有节 一肩担尽

  ——记建设集团2022年度“优秀项目经理”曾伟

  初见颁奖晚会上的曾伟，聚光灯下，依然遮掩不住他脸颊的黑，也遮掩不住他脸上沉稳而坚定的笑容，他就像竹子一样，不惧黑暗漫长，懂得向下扎根默默汲取营养；他就像竹子一样，迎接阳光雨露，破土凌云飞速生长节节高；他就像竹子一样，面对强风挫折，顺风蓄势逆风发力不动摇；在组织需要的时候，他如竹子般拔地而起，像一把利剑出鞘，在山区隧道深处起惊雷。

  他就是建设集团路面分公司总工程师、张南项目经理、十宜项目经理——曾伟。

“急”字当头 “稳”在心中保履约

  作为建设集团在建项目中难度最大的标段工程之一，张南项目地处恩施山区，桥隧比高达74%，地形复杂多变，高墩大跨桥梁林立，长大隧道众多。项目建设初期就面临着施工队伍进场晚、便道及施工平台修筑难、桥隧专业人才匮乏等不利因素，施工进度远远落后于计划。公司党委当机立断，大胆用人，选拔精通路桥隧施工的曾伟作为张南这一山区项目的项目经理，以迅速扭转不利局面。

  进场晚，进度慢，那就对标一流干、创新方法干！一到张南项目部，他就潜心投入到工程施工中，进隧道梳理工序、访业主协调难题、重统筹调配资源，在进度、质量、安全、技术等板块全面对标赶超央企，一期土建工程工期由29个月缩短至23个月，迅速实现逆势赶超，稳居首位。

  在多次深入隧道勘实情、摸清隧道脉络后，他坚持智能化建造理念，推行机械化施工，特别是首次创新使用隧道拱顶分布式压密传感器，自动监测浇筑过程，让衬砌脱空这个质量通病无处遁藏。面对瓦窑坪隧道巨大溶洞当道，他大胆提出从左洞增设一处迂回通道绕开溶洞影响区域，确保右洞顺利贯通。历经18个月的日夜攻坚，终于率先实现了全线隧道双幅贯通，刷新了山区高速公路施工“交建新速度”，有力展现了建设集团履约良好形象。

见缝插针 言传身教“曾讲师”

  项目进场之初，就面临着桥隧专业人才不足、隧道施工经验不够的问题，曾伟谨记公司党委提出的“要把张南项目作为公司隧道后备人才培养基地，力争修好一条隧道、带出一支队伍，全面增强公司隧道施工的核心竞争力”的殷殷嘱托，见缝插针当好“曾讲师”。他一方面利用外力，借用兄弟单位的隧道施工断面为一线年轻员工和“技术骨干”实地授课，详细讲解高墩大跨桥梁施工、岩溶隧道施工、桥梁隧道标准化施工等内容；另一方面，利用好“品质工程”创建这个载体，组织开展张南高速首次智能张拉压浆观摩会、忠堡互通基（底基）层观摩会等学习交流会，通过树立样板、宣传样板、学习样板，掀起了桥隧施工技术学习高潮，实现了对外树品牌，对内强队伍的双赢目标。通过“曾讲师”的“传帮带”，迅速为公司利咸、当枝松、襄宜等项目输送了一批优质的项目管理团队，为公司隧道施工注入强大动力。

同舟共济 群策群力“树丰碑”

  作为公司近几年来唯一的高速公路公招项目，张南项目价格水平相对于BOT+EPC项目模式偏低，面临着进场即亏损的风险。曾伟从全局入手，从整体统筹，摸索总结出了一套行之有效的降本增效“内外循环三步走”工作法。强化内部协同控成本。实行由项目部总体操盘，路面、桥隧、检测三个参建分公司一家人一盘棋，打通资源使用，“一张桌子办公”，最大程度控制管理成本。把控设计变更保利润。切实加强与业主、设计方和监理沟通，在设计变更方面提前介入，挖掘赢利点，规避亏损项，在技术变更上有的放矢，实现进度与利润“双赢”。就地取材加工增效益。坚持打造绿色工程，因地制宜，就地取材，与地方碎石场合作，将区域内隧道洞渣、路基石方加工为一二期地材使用，大大降低了碎石加工成本和弃渣征地费用，推动张南项目扭亏为盈。张南项目先后获得了省厅质监局“2022年度全省公路水运重点建设质量安全工作先进集体”、鄂西建设公司“2022年度先进集体”、咸丰县人民政府嘉奖等荣誉表彰，为打造建设集团“长大隧道施工标杆品牌”奠定坚实基础。

  雄关漫道真如铁，而今迈步从头越。目前，张南项目一期正处于收尾阶段，二期还在如火如荼地建设中，预计今年八月建成通车。望着身后逶迤的群山，曾伟说，“建设项目有完成时，但建设者没有完成时只有进行时。我将发扬湖北交投铁军风范，打好项目攻坚战，修好山区幸福路，为助力乡村振兴、山区经济腾飞发展贡献交建力量！”