自取消省界收费站工作开展以来，建设集团坚决贯彻落实省交投集团党委决策部署，大干快上，取消高速公路省界收费站建设工作火热开展中。

  统一思想，提高站位

  公司党委充分认识到，深化收费公路制度改革取消省界收费站是一项重大政治任务、重大民生工程，把该工作成效作为检验“不忘初心、牢记使命”主题教育实效的重要标尺，切实把思想、行动统一到省交投集团党委的重要决策部署上来。

  快速响应，全面部署

  6月14日，建设集团迅速组织召开专题办公会，成立取消省界收费站项目建设指挥部及工作专班。为确保项目建设快速推进，公司党委书记、董事长、总经理黄桥连挂帅指挥部指挥长，领导班子成员任副指挥长，全面负责该项工作的协调对接、任务领取、资源调配、项目建设、质量控制、安全生产、进度把控、资金管理等工作。各子公司形成联动机制，全力以赴，打好本次攻坚战。

  协同分工，优化配置

  为争取工作主动，建设集团连夜组织编制项目实施方案，参建单位各自调集精干力量、调配优势资源，统筹考虑军运会安全保畅等工作需要，综合考虑材料供应、协作队伍选择及招标、天气等因素的影响，统一协调指挥、合理排布工期，编制了切实可行的实施方案。

  7月1号，项目建设一阶段施工图一经初审，建设集团立即组织召开专题推进会，梳理工作任务，细化责任清单。长江路桥公司、高开公司跟据各自管养的路段，就近做好施工期间运营保畅、ETC门架钢结构基础施工、省界收费站土建工程拆除、路面恢复等工作，远大公司负责ETC门架钢结构工程的采购、安装及交安工程的实施工作。与此同时，加大与路政、高警等多方联动。

  打开局面，保障进度

  截至7月15日，全线658个ETC钢结构门架基础一共开挖272处，成孔199处,浇筑12处。其中长江路桥开挖137处，成孔118处,预埋件安装8处，浇筑7处；高开公司开挖135处，成孔81处，预埋件安装5处，浇筑5处。全线28个省界站门架生产进度达75%。

  当天上午10:00，仙桃市G318（沪聂线）高速排湖收费站ETC钢结构门架试吊顺利完成。

  省交投集团取消省界站的工作主要包括：撤销7个省界站，新建332个ETC门架，新建（改造）123个入口不停车称重检测设施，改造544条ETC车道。预计10月底前完成收费系统软、硬件标准化建设改造，具备系统联调联试、安全接入和模拟运行条件；12月底前，开展系统联调联试，实现新旧系统切换。按照统一部署，建设集团负责取消省界收费站建设项目土建工程部分。

  背景介绍

  6月6日，省人民政府办公厅印发《湖北省深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站实施方案》，《方案》明确，要确保2019年底前取消湖北高速公路省界收费站。

  取消高速公路省界收费站主要意义在于，车辆行驶过程中可以不减速、无隔离、不停车就实现无感收费，方便快捷，提高了省际通行效率，特别是节假日时期，有效帮助车主节省通行时间成本。

  为实现这一目标，湖北将从加快建设和完善高速公路收费体系，加快电子不停车快捷收费系统(ETC)推广应用，调整完善高速公路相关法规政策等方面发力，切实提升人民群众的获得感、幸福感、安全感。

  （石祎玮 涂海峰 张冬韵）