5月28日0时，由威斯人游戏网站（中国）有限公司投资建设的保康至神农架高速公路（简称“保神高速”）和沙市至公安高速公路杨家厂至孟家溪段（简称“沙公南高速”）两条高速公路同步通车试运营。

  保神高速保康互通

  保神高速于2017年9月正式进场开工，全长42.998公里，主线桥梁26座10448.7米，隧道11座26255.87米，桥隧比例高达85.36%，是湖北省高速公路建设史上桥隧比最高的山区高速公路，项目总投资67.5亿元，起于保康县后坪镇，与保宜高速相接，终点位于神农架林区阳日镇。建设集团长江路桥公司负责保神高速第五标段一期及全线二期工程。

  保神高速公路是我省实现“县县通高速”的最后一公里，也是“十三五”高速公路建设规划第一收官工程目标。项目建成通车后，从襄阳保康进入神农架林区时常将从3小时缩短至1小时，对完善湖北高速公路网布局，进一步加强区域交通和经济沟通，促进襄阳和神农架区域的旅游资源。为沿线的居民带来交通便利的同时，也将极大地推动鄂西北地区经济社会的发展。

  沙公南高速由湖北交投建设集团代管建设，是湖北省“七纵五横三环”高速公路网的重要组成部分，也是沙公高速的南段。该高速起于杨家厂镇公安南互通，与已通车的沙公北高速接于浩吉铁路荆州长江公铁大桥，并止于孟家溪镇附近，与岳宜高速相接。项目总投资27.643亿元，全长26.89公里，全立交，设计时速100公里。

  沙公南高速

  至此，沙公高速全线通车，北接沪渝高速，南连岳宜高速，将有效缓解二广高速的交通行车压力，在服务地方经济民生发展、完善江汉平原与洞庭湖平原的公路交通网络、提高荆江分洪区应急转移能力等方面作用显著，对促进荆州区域空间拓展，完善荆州“铁公机港”大交通体系具有重要意义。

  根据规划，未来沙公高速还将继续北延，形成荆州的外环；南延至湖南安乡，接入安慈高速，沟通杭瑞高速和华常高速，成为荆州又一南下大通道。（长江路桥公司 柳蓝星，沙公南公司 汪斯敏）