马涛，45岁，中共党员，机电工程师，大专学历，曾任原湖北长江路桥股份有限公司设备租赁分公司仙洪大包项目项目负责人兼维修中心主任（2013-2016）、原湖北长江路桥股份有限公司设备租赁分公司内蒙古外租项目项目负责人兼维修中心主任（2016-2016）、湖北长江路桥股份有限公司机械养护分公司大悟高速大包项目项目负责人兼维修中心主任（2016-2017）、湖北长江路桥股份有限公司机械养护分公司维修中心主任（2018-2018）、湖北长江路桥股份有限公司机械养护分公司洪监机械化施工项目部项目经理兼维修中心主任（2018-2019），现任湖北长江路桥股份有限公司路面工程分公司维修中心主任、市场营销部负责人、江北东机械化施工项目经理。曾先后获得长江路桥“岗位标兵”“先进工作者”“优秀共产党”“优秀工会会员”、高路公司“优秀共产党员”，建设集团“优秀共产党员”，省交投集团“先进工作者”、孝仙洪（大悟段）建设指挥部“先进工作者”等荣誉称号，业主单位授予的“重合同、守信誉”“长江路桥战宏图、戈壁滩上筑天路”锦旗和孝仙洪（仙桃段）建设指挥部的通报表扬。

  他从事高速公路建设20多年，在公司转型发展中，一直充当着一个“先锋官”的角色，挺立在建设前沿，是分公司“走出去”的活名片，先后参与了省内京珠、汉十、沪蓉、大广、翻坝、宜长、仙洪、麻竹、洪监等和省外湖南岳常、贵州遵毕、贵州毕节、“一路一带”京新高速等重点路桥项目建设，与长江路桥风雨同舟，见证了长江路桥的峥嵘岁月。此间，在参建京新高速中，他带领团队克服了戈壁滩的恶劣条件，攻克了路面施工的各类难题，急业主所急，使项目比计划完成时间足足提前了一个月。在参建洪监高速中，洪监高速作为分公司项目机械化施工标准化管理的试点，马涛带领团队摸着石头过路，为分公司机械化施工摸索出了一条成熟的管理体系，为洪监高速顺利通车添上了浓重的一笔。

  一、创新而为，小智慧降成本

  马涛在长江路桥最初从事沥青拌合站操作，积累了丰富的沥青拌合站操作及管理经验。他一直注重探索沥青拌合站操作运行的各种难题和工艺技术，并勇于创新，为公司节约大量的成本。2011年，马涛担任对外租赁项目负责人，在遵毕高速时，为了节约成本，合理利用贵州煤炭资源丰富的优势，他对拌合站进行了一系列改造。一是对沥青拌合站运料小车轨道进行自主设计加工，在成功替换后运行状况良好，此次设计改造节约费用近20万元；二是对燃烧炉的进煤管道进行加粗扩宽和添加振动器等技术改造，解决了在拌合站操作中燃烧炉进煤管道时常堵塞的问题，取得良好的效果，确保燃烧炉正常工作；三是对进煤燃烧炉的炉膛进行改造，从生产6—8万吨沥青砼换一次达到生产30余万吨沥青砼换一次的效果。这些技术后来在仁赤高速，黔织高速继续沿用。

  二、矢志不渝，热爱路桥工作

  不论在哪个项目，还是在哪个岗位，在平时的工作中，他都是爱岗敬业、争做工作的标兵，积极完成各项任务。从2014年开始，分公司转型发展提速。

  2014年初，马涛同志主动到仙洪项目担任设备部长,全力配合项目施工。仙洪项目作为当年分公司向机械化施工转型的第一个正式项目，也是分公司承上启下的关键项目，工程量大，任务重。马涛同志肩负重担，常常一人分饰多角。他既要履行设备部长的责任，充分把握好全盘的设备调度，安排好生产，又要充当项目管理层的角色，接洽监理部和指挥部，一切工作都在探索中进行，为后期机械化项目成立，标准化施工体系的形成打下了基础。自仙桃段沥青路面施工以来，马涛全身心扑在项目建设上，在他的精心组织施工下，项目超额完成了指挥部下达的施工计划任务,展现出了建设者积极向上，奋发进取的精神风貌。2015年9月17日，由于马涛同志表现出色，被孝仙洪指挥部通报表彰。

  谈起他参建的众多工程项目，“一路一带”京新高速（临白段）他最为深刻，也是他们团队永远的“勋章”。

  2016年3月，为打响分公司机械化施工品牌，抢抓先机，顺利承揽了内蒙古额济纳旗京新高速一个面层大包项目和一个设备租赁项目。京新高速的建设意义重大，不仅是建设“一路一带”的国家重点项目，也是分公司运行大包模式以来第一个“走出去”项目。重任在前，刚完成仙洪施工任务的马涛同志又主动请缨，带着40人团队和24台路面施工设备投入到内蒙古额济纳旗京新高速（临白段）的建设中。

  额济纳旗地处内蒙古自治区最西端，境内多为无人居住的沙漠区域，当地有言:“从春刮到冬,四季一场风”。戈壁滩、沙尘暴、缺水、缺电、没信号、十三年没下雨……这些便是残酷的现实考验。

  每天清晨4点，同事们戴上口罩和眼镜，裹齐了四季的衣服出了门，到了上午9点，已褪下了秋冬两季的衣服，一天下来，他们仿佛走过了四季。由于施工地点离驻地较远，平时他们只能带上干粮和些许的水出工。不管吃什么，硬硬的沙粒是不变的“佐料”，只能咬着沙粒和着干粮艰难噎下，吃饱了接着干。

  在沙漠的第一个月里，马涛学到了不少抵御风沙来袭的经验,并传授给大家。沙尘来袭怎么办?马上停工,就地避风。所谓的避风就是原地蹲下,用外套护住头脸。嘴里的沙子吐不干净怎么办？喝一口水咽下去。在第一次遭遇了沙尘天气，大伙就都明白了，因为张口就会再灌进新的沙土，吐不尽的沙粒，只能咽下去。

  为了把握施工的黄金时间，项目部4月中旬就迅速掀起了施工高潮，即24小时不间断施工。根据不同地域的自然地理环境因素，分公司所参建的标段需要每间隔400M设置胀缝，使路面在温度升高时能自由伸展。由于条件艰苦，各种资源组织尤为困难,项目部施工人员不足，已无法安排专门人员填充胀缝。面对工期的死要求,眼瞅着施工节奏就要因此放慢，马涛急得眼睛通红，但他却不认输。他和其他管理人员合计了一下，决定抽调分公司几个体力好的施工人员打头阵，充当填充胀缝的施工人员，防止了设备施工中断。事后，马涛打趣到，“要是自己家里的活，早不干了。”

  施工进行依然一波多折——沥青料出了问题。分公司长年从事路面摊铺工作的操作手都有一双火眼金晴，即使在最恶劣的环境下，也能第一时间发现沥青料的异常。马涛在发现问题后，没有考虑自身工期延误，增加施工成本，而是站在大局出发，第一时间对沥青料的质量提出质疑，向项目部汇报了情况，经多方确认，确系配比上有误差，及时挽回了项目部和业主的损失。2016年6月，临白段完工前夕，业主单位授予“长江路桥战宏图戈壁滩上筑天路”锦旗。2016年7月15日，施工任务圆满完成，比计划完成时间足足提前了一个月。

  2018年麻竹高速（大悟段）、2019年洪监高速都有他一线奋战的身影……

  从分公司转型至今，已有8年光景，马涛一“马”当先，为分公司从租赁商成功转型为施工方，大包项目蜕变成向标准化管理迈进的机械化施工项目贡献了重要的力量。

  三、无私奉献，舍小家顾大家

  长期奋斗在施工一线，饮食作息往往不规律，马涛患上了结石的毛病，但作为一线施工的负责人，他总觉得这都是些小痛小病，不痛不管。在参建毕节高速、仙洪高速、麻竹高速时，他三次在施工现场结石突发，每次一到医院治疗后，痛苦一缓解，就往工地赶，同事劝都劝不住。马涛说，我的兄弟们在施工现场干活，我躺在这，浑身不自在。365天，与自己团队的同事相处时间最多，他们共同向前，目标一致。同事们喜欢叫他“马干部”，原因很简单，他是党员干部，也是他们的领头羊，乐意跟着“干部”走。他生活中幽默风趣、平易近人、常常急同事所急，总把别人的事情，当做自己的事情来解决，深得许多员工的爱戴。

  这么多年来，马涛经常放弃轮休，他的时间表中没有星期六、星期天、节假日，哪里出现问题，哪里需要他，他总是第一时间赶到施工现场投入工作。长期一人分饰多角的他，唯独是没能做好一个丈夫和父亲该有的角色。心里一直惦记着自己的“小家”，但碍于自己分身乏术。为完成工程任务，家里大事小事，他无暇顾及，老人生病，他在工地；孩子读书升学，他在工地；身体极度疲惫，他还是忙碌在工地。好在科技发达了，每天能趁着吃饭时间的间隙，给家里发个语音，拨一下视频，报一声平安。

  往事数十载，道路可通天，工区彩旗猎响，双脚丈天涯。只有融入筑路生活的人，才知道桥有情，路有语；才知道每段路都有一种精神，路上都有一段故事，路的背后都有马涛这样的人。